企（qǐ）業工廠（chǎng）的車間中,咱（zán）們常常會看到（dào）AGV無人搬運車背負（fù）著雙層的輸送的動力,同（tóng）樣（yàng）在生產線的下料點也有這個帶動力碼頭。當AGV無（wú）人搬（bān）運車行進到（dào）對應的下料點時,小車通過定（dìng）位和傳感器的（de）信號對接（jiē）來進行雙層的（de）貨品輸送和空料框的回收,整個過程無需人（rén）工操作,完成真實的自動化轉移（yí）形式。
　　通過電腦程序ERP或MES體係向AGV無人（rén）搬（bān）運車的調度體係下達轉移的使命及路徑,AGV搬運車的調度體係通過局域網來調度其間空閑的AGV進行轉移。當電量過（guò）低時,它會（huì）自動向中心（xīn）體係宣布充電需求,在體係允許後（hòu）,AGV無人搬運車的調度體（tǐ）係便會調度到充電站進行充電。
　　AGV的調度體係會根據調度（dù）出的AGV小車（chē）所在方位、目標（biāo）站點的方位對AGV進（jìn）行合適的路線規劃與選擇。AGV無人搬運（yùn）車向調度體係反應自身的（de）使命狀況,起動（dòng）行（háng）進到待命區域,等待新指令進行下（xià）一次（cì）的轉（zhuǎn）移使命。
　　AGV無人搬運車可以節省很多的人工成本,可快速回收投資,一起還能應對人（rén）員（yuán）因為單調的轉移作業而導致雇員（yuán）流失（shī）率。AGV無人搬運車可在人工不適應的或者有安全隱患的惡劣境下進（jìn）行有（yǒu）效率的作業。
　　AGV無人搬運車的扶引移（yí）動路徑十分（fèn）明（míng）確,AGV小車在行進的路（lù）徑上如（rú）遇到障礙物時會自動停車,但是人為的（de）駕駛車（chē）輛會因人為判別不準確出現（xiàn）偏（piān）差。
　　AGV無人搬運車（chē）可以節（jiē）省很多的人工（gōng）成本,可快速回（huí）收投資,一起還能應對人員因為單（dān）調的轉移作業而（ér）導致雇員流失率。如果咱（zán）們依照傳（chuán）統（tǒng）的人工進行轉移作業,很大情況下會發作因為人工操作不（bú）標（biāo）準或是失誤而形（xíng）成的產品的損壞,發生安全事（shì）故,但是由無人搬運車進（jìn）行轉移作業（yè）就（jiù）可以有（yǒu）效避免失誤,削減企業危（wēi）險。